देश की घटती वायु युद्ध क्षमताओं के लिए एक बूस्टर शॉट में, भारत ने उन्हें घातक बनाने के लिए भारत-विशिष्ट संवर्द्धन के साथ राफेल लड़ाकू विमानों की पहली खेप प्राप्त की है, यहां तक कि स्वदेशी तेजस जेट को पहली बार विदेश में बहु-राष्ट्र अभ्यास के लिए तैनात किया जा रहा है। .
सितंबर 2016 में फ्रांस के साथ 59,000 करोड़ रुपये के सौदे के तहत तीन राफेल जेट मंगलवार शाम को भारत में उतरे, जिसमें 4.5 पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की कुल संख्या 35 हो गई।
तीन राफेल 13 भारत-विशिष्ट संवर्द्धन (आईएसई) के लिए हार्डवेयर ट्वीक के साथ आए हैं, जिसमें शीर्ष पायदान उल्का हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों को फायर करने की क्षमता शामिल है, जबकि सॉफ्टवेयर अपग्रेड यहां होगा।
अंतिम या 36वां राफेल, जिस पर ISE का परीक्षण और फ्रांस में प्रमाणन किया गया है, अप्रैल में वितरित किया जाएगा। “पहले डिलीवर किए गए जेट के लिए चल रहे हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर अपग्रेड के लिए एक फ्रांसीसी टीम भारत में है। प्रति माह दो से तीन जेट विमानों को आईएसई के साथ फिर से लगाया जाएगा, ”एक सूत्र ने बुधवार को कहा।
आईएसई ने 36 जेट विमानों के लिए कुल 7.8 अरब यूरो के अनुबंध में भारत को लगभग 1.3 अरब यूरो खर्च किया है। इनमें रडार एन्हांसमेंट, इजरायल के हेलमेट-माउंटेड डिस्प्ले और लो-बैंड जैमर से लेकर टोड डिकॉय सिस्टम, 10 घंटे की फ्लाइट डेटा रिकॉर्डिंग और लद्दाख जैसे ऊंचाई वाले क्षेत्रों से “कोल्ड स्टार्ट” के लिए इंजन क्षमता शामिल हैं।
पहले से ही 300 किलोमीटर से अधिक रेंज ‘स्कैल्प’ हवा से जमीन पर मार करने वाली क्रूज मिसाइलों और अन्य हथियारों से लैस, 120 से 150 किलोमीटर की स्ट्राइक रेंज वाली उल्का मिसाइलें ओमनी-रोल राफेल को दृश्य सीमा से परे युद्ध में घातक बना देंगी। चीनी या पाकिस्तानी जेट।
दो इंजन वाला राफेल बिना हवा में ईंधन भरे 780 किमी से 1,650 किमी तक की मारक क्षमता वाला एक घातक पंच पैक करता है। हालांकि, सीमित सहनशक्ति वाले सिंगल-इंजन तेजस को अभी भी लड़ाकू क्षमताओं के मामले में एक लंबा रास्ता तय करना है।
लेकिन तेजस में आत्मविश्वास बढ़ रहा है, जैसा कि आईएएफ ने छह से 27 मार्च तक यूके के वाडिंगटन में “कोबरा वारियर” अभ्यास के लिए दो सी-17 ग्लोबमास्टर-तृतीय विमानों के साथ उनमें से पांच को तैनात करने से स्पष्ट है।
एक अधिकारी ने कहा, “विभिन्न देशों के एफ-35 और यूरोफाइटर टाइफून के साथ-साथ एफ-16 और ग्रिपेंस जैसे बड़े लड़ाकू विमानों के मुकाबले तेजस अपनी गतिशीलता और परिचालन क्षमताओं का प्रदर्शन करेगा।”
हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स (HAL) की धीमी उत्पादन क्षमता एक बड़ी समस्या होने के कारण, IAF ने कई साल पहले ऑर्डर किए गए 40 तेजस मार्क -1 में से केवल 26 को ही शामिल किया है।
पिछले साल फरवरी में, IAF ने अन्य 73 तेजस मार्क -1A लड़ाकू विमानों को 43 “सुधार” के साथ, और 10 प्रशिक्षकों को HAL से 46,898 करोड़ रुपये में ऑर्डर किया था। उन्हें 2024-2028 की समय सीमा में भारतीय वायुसेना के लड़ाकू स्क्वाड्रनों को जोड़ने के लिए वितरित किया जाना है, जो कि केवल 32 (प्रत्येक में 16-18 जेट हैं) से कम हैं, जब कम से कम 42 की आवश्यकता होती है, जो कि “मिलीभगत खतरे” के खिलाफ आवश्यक निवारक के लिए आवश्यक हैं। चीन और पाकिस्तान।
तेजस मार्क -2 और स्वदेशी पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान, जिन्हें उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (एएमसीए) कहा जाता है, उन्नत स्टील्थ सुविधाओं के साथ-साथ ‘सुपरक्रूज़’ क्षमताओं के साथ, अभी भी ड्राइंग बोर्ड पर हैं।
