28 फरवरी को, उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने कहा, सरकार क्षेत्रीय वायुमार्ग और हेलीकॉप्टर ऑपरेटरों के लिए एक नीति पर काम कर रही है ताकि अंतिम-मील कनेक्टिविटी को बढ़ावा दिया जा सके। मंत्री ने आगे कहा कि भारत में छोटे शहरों के हवाई अड्डों के साथ-साथ क्षेत्रीय संपर्क पर भी जोर दिया जाना चाहिए।
एंटरप्राइज फिजिक एसोचैम के माध्यम से सुसज्जित एक कार्यक्रम में उन्होंने कहा, “इससे मुद्दों का अपना सेट, पैमाने की अर्थव्यवस्था, लीजिंग फीस और मूल्य निर्धारण, और ये ऐसे मामले हैं जिन्हें हम आज तलाश रहे हैं।” “हम क्षेत्रीय वायुमार्गों और हेलीकॉप्टरों के लिए एक कवरेज के साथ आने जा रहे हैं ताकि उन्हें और अधिक किफायती बनाया जा सके, उन्हें और अधिक व्यापक बनाया जा सके, और शेष मील कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए क्योंकि उस क्षेत्र से भी वृद्धि होने वाली है,” उन्होंने उल्लेख किया।
उन्होंने कहा कि ओडिशा के झारसुगुडा और असम के रूपसी जैसे छोटे शहरों से विकास की संभावनाएं आ रही हैं। “हमें शेष मील कनेक्टिविटी प्रदान करनी होगी,” उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि भारत में आज हेलीकॉप्टरों की पहुंच नगण्य है। उन्होंने कहा कि भारत के पास 130-140 सिविल हेलीकॉप्टर हैं और यदि आप किसी विकसित देश में दिखते हैं, तो उसके पास हजारों की संख्या में हेलीकॉप्टर हैं।
उन्होंने कहा, “इसलिए हमें एक कवरेज के साथ सामने आना होगा जो हेलीकॉप्टरों के लिए विशेष रूप से पूर्वोत्तर राज्यों और द्वीप राज्यों में उछाल को बिजली देने के लिए व्यवहार्य बनाता है, यह कुछ ऐसा है जिस पर मैं काम कर रहा हूं।” उन्होंने कहा कि भारत में विमानन क्षेत्र अपने विकास के शुरुआती चरण में है।
सिंधिया ने कहा कि उड्डयन क्षेत्र हमारे देश के परिवहन की रीढ़ बनेगा।
ऑटो क्षेत्र को आज ओईएम (मूल गियर निर्माता) द्वारा जाना जाता है और मैं इसी तरह विकसित होने के लिए एयरलाइन पारिस्थितिकी तंत्र को पसंद करता हूं, उन्होंने कहा।
“इस विमानन क्षेत्र की सफलता में सरकार की सफलता है,” उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि ग्यारह राज्यों में विमानन टर्बाइन गैस (एटीएफ) पर एक से चार प्रतिशत के बीच वैट शुल्क था और जब मैंने उड्डयन मंत्री के रूप में कार्यभार संभाला तो 25 राज्यों में 15 से 30 प्रतिशत के बीच था।
उन्होंने कहा कि केंद्र तब राज्यों के पास गया और उन्हें यह पहचानने में मदद की कि एटीएफ पर वैट शुल्क कम करने से उन्हें मौद्रिक विकास और पर्यटन को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी। उन्होंने कहा कि शेष छह महीनों में, 12 और राज्यों ने एटीएफ पर अपना वैट मूल्य 1-4 प्रतिशत ब्रैकेट में दिया है।
उन्होंने कहा, “मैं आपको विश्वास दिलाता हूं कि जब तक सभी राज्यों में वैट कम नहीं हो जाता, तब तक मैं इसमें ढील नहीं दूंगा। मेरे पास इससे निपटने के लिए 13 और राज्य हैं।” मंत्री उन तेरह राज्यों के बारे में बात कर रहे थे, जिनके पास एटीएफ पर वैट शुल्क 15 से 30 प्रतिशत के बीच है।
