चीन निर्मित डालियान रेक – जो तीन साल से अधिक समय पहले कोलकाता पहुंचा था – तेरह और ऐसे रेक आयात और मेट्रो रेलवे के वर्तमान बेड़े में शामिल किए जाने से पहले अपरिहार्य गति और संतुलन परीक्षणों को सहन करने के लिए पूरी तरह तैयार है। चीनी रेक को औद्योगिक संचालन के लिए उपयुक्त घोषित किया जाएगा, जब यह दोलन को पार कर लेता है तो ट्रेन के पार्श्व आंदोलन का परीक्षण करता है जब यह 80 किमी प्रति घंटे की गति से झुकता है।
सीएनआर डालियान लोकोमोटिव एंड रोलिंग स्टॉक कंपनी के माध्यम से निर्मित डालियान रेक के आठ-कोच प्रोटोटाइप, 3 मार्च, 2019 को अपने आगमन के बाद से नोआपारा डिपो में कई परीक्षणों से गुजरा है।
रेक के कुछ मापदंडों को पूरा करने में विफल रहने के बाद, चीनी टेक्नोक्रेट्स का एक समूह मूलभूत समायोजन करने के लिए शहर आया था। लेकिन मार्च 2020 में महामारी की चपेट में आने के बाद उन्हें वापस लौटना पड़ा। संगठन ने इस साल समस्याओं से निपटने के लिए कमर कस ली है।
लखनऊ स्थित अनुसंधान डिजाइन और मानक संचालन (आरडीएसओ), जो कि भारतीय रेलवे की शाखा है जो किसी भी नए रेक या मेट्रो लाइन की सुरक्षा आवश्यकताओं की देखरेख करती है, जल्द ही दोलन परीक्षण करेगी। “डालियान रेक किसी भी भाग्य के साथ इस महीने किसी दिन किए जाने वाले दोलन परीक्षणों को पास कर लेगा। आरडीएसओ की रिपोर्ट के आधार पर, रेलवे बोर्ड चीन से अधिक रेक के भुगतान पर नाम लेने की भूमिका में होगा। रेक को नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत आत्मनिर्भर निकाय, रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) से फिटनेस प्रमाण पत्र की भी आवश्यकता होगी, ”मेट्रो रेलवे के एक पेशेवर ने कहा।
